前回はプラチナ獲得に向けての目標・利用カードなどの紹介でしたが、今回から実際の搭乗記になります。初回は3月末に搭乗した石垣タッチになります。
少し遡り3月24日。この日は羽田と石垣の日帰り往復です。単純往復では無く、那覇を経由しての往復になります。使用した航空券はSVT55と75で、金額は往復で39,230円です。本来でしたらSVT75(往復)を利用する予定だったのですが、手違いで帰りの分が購入できておらず、別々での購入になりました。SVT75(往復)だったらもう少し安くなったんですけどね…
そんな余談はさておき、早速修行スタートです。本日のルートはHND→OKA→ISG→OKA→HNDの
合計４レグです。
1レグ目 NH467 羽田08時30分→沖縄(那覇)11時10分 B777‐300 JA754A
最近余命宣告された非ER機ですね。プレミアムクラス21席・普通席493席の怒涛の514人乗りです。その搭乗人数の多さから、一部では奴隷船と呼ばれていたりします(笑)
ANAのB777-300に搭乗したのは約8年ぶりくらいですね。前回は学校の修学旅行で乗っていたので、全然気づいてなかったですが笑
飛行機は定刻で出発し、那覇空港を目指します。離陸した後はモニター無しの773ですし特にやることも無かったので、普段乗る時と同じようにコンソメスープだけ貰って寝ようかなと思っていたのですが、なんと隣に座っているご夫婦が自分と同じくプラチナ修行をされている事が判明(笑)。結局那覇に着くまで寝ることは無く、ずっと修行の効率の良い路線や今日の修行ルートについて話していました。とっても楽しい時間を過ごすことができて、こういう出会いもいいな～ってなりました！ちなみにこのご夫婦とはこの後行く石垣島まで一緒の行程でした(笑)
飛行機は定刻通りに那覇空港に到着し、スポットに入ります。次の飛行機まで時間があったので、那覇空港と言えば！の大東寿司を買おうと思ったのですが、お昼過ぎだったのでさすがに売り切れでした😅
2レグ目 NH1767 沖縄(那覇)12時45分→石垣13時45分 B737-800 JA82AN
2レグ目は738で石垣に向かいます。ANAの738はJA87AN～JA90ANの4機だけ新仕様があるようなのですが、私は1度も新仕様の738には搭乗した事がないです。一体どこを飛んでいるのやら？
この日は晴れていたので、石垣島までのフライトではいくつか離島を見ることができました。やっぱり沖縄の方の海って色が澄んでいてとっても綺麗ですよね～！
無事定刻通りに新石垣空港に到着しました。ありがとうB738
この後は帰りの飛行機まで2時間半ほど時間があったので、バスで白保地区まで移動をして海を見に
向かいました。案外気軽に沖縄って行けるもんですね。飛行機様様です。
しばらく海を見た後は帰りの飛行機に乗る為に新石垣空港まで戻ります。
帰りも行きと同じく那覇を経由して帰ります。
3レグ目 NH1774 石垣16時10分→沖縄(那覇)17時10分 B737-800 JA57AN
帰りの那覇までの飛行機も安定の738です。今回も旧仕様の機材になります。帰りは爆睡していて、
気が付いたら那覇に着いてました😅
那覇空港でも乗り継ぎの時間があったので、せっかく沖縄に来たのだからA&Wにでも行こうと考えていたのですが、空港のA&Wはたくさんの人が並んでいたので断念。ターミナル内にある沖縄そばのお店に向かいました。お邪魔したのは国内線ターミナル4Fにある「琉球村」さん。
頼んだのは「ソーキそば」だったと思います。空港内にある店舗という事で値段は少し高めでしたが、提供も早く量もそこそこありました。肝心の味もそこそこ美味しく、満足度も割と高めでした。
食べ終えた後はまた保安検査を抜けて搭乗口まで向かいます。
4レグ目 NH476 沖縄(那覇)19時05分(+20)→東京(羽田)21時25分 B777-300 JA754A
帰りも詰め込み仕様の773です。なんなら行きと同じ機材ですねこれ。この記事を書いてる時に気づいたのですが、これレドームの塗装若干ずれてますね。767と共通だったはずなので、おそらく767のレドームを付けているのかと思われます。それ以外は特に普段と変わった様子も無かったので、離陸後にコンソメスープをもらった後は羽田到着直前まで爆睡してました。
沖縄(那覇)離陸時は20分近く遅延していましたが、東京(羽田)に着陸する時にはほぼ定刻まで回復していました。無事に羽田に帰ってくる事ができて良かったです。今日の修行は以上になります。
ずっと飛行機に乗っているだけでなく適度に食事や観光を楽しめたので、割と楽しい修行でした。
次回は少し違ったフライトになる予定ですので、なるべく早めに掲載したいですね！お疲れ様でした！
今日の搭乗記録
NH0467 HND→OKA SVT75 獲得PP 1,676
NH1767 OKA→ISG SVT75 獲得PP 570
NH1774 ISG→OKA SVT55 獲得PP 570
NH0476 OKA→HND SVT75 獲得PP 1,676
残りPP 42,859
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